京東為何能這麼牛？看它每項舉措都緊扣國策主題！
電動床
京東商城華中區合作夥伴大會。通訊員 常燕 攝
湖北日報網訊 記者 趙莎莎
“我們將對合作夥伴開放所有資源！”
4月18日，京東商城華中區合作夥伴大會上，京東商城華中區域分公司總經理樊軍的一席話，引來會場雷鳴般的掌聲。
這是京東適應經濟新常態的創新之舉。開放，意味著京東物流不再局限於配送京東商城自營商品，同時將為第三方商傢，以及其他平臺商傢提供服務；意味著，京東將根據不同行業的特點，甚至是不同企業及產品的特點，提供倉儲、物流、配送等物流全鏈條定制化服務。
京東商城華中區域分公司總經理樊軍。通訊員 常燕 攝
全面開放，京東走出經濟新常態下的改革創新之路
除舊才能佈新，革故才能鼎新。當下，電商的快速發展，使得零售業對物流的依賴度更高，供應鏈成本居高不下、社會化物流不健全、促銷季客戶體驗不好……京東開放物流，直擊行業痛點，各類企業都可以采用京東物流的倉儲、配送服務，以此商傢的整體運營效率將實現大幅提升。
先行先試的商傢已經嘗到瞭“甜頭”：良品鋪子與京東合作半年內，其配送時效提升301%，復購率上升28.34%，同時其產品在京東旗艦店的銷售額較上年同期增長瞭113%。
越來越多的商傢向京東伸出“橄欖枝”：樓蘭蜜語、蒙牛、李寧等知名品牌已與京東開展物流合作。
“京東物流通過佈局自建倉儲物流網絡，為商傢提供定制化的一體物流解決方案，實現瞭庫存共享、訂單集成處理、一地入庫七地分倉等物流全鏈條服務。”京東商城華中分公司物流開放業務部負責人肖斐軼直言。
京東物流還為商傢提供瞭京配打標、貨到付款等提升店鋪流量和銷售轉化率的增值服務。未來更會將B2C領域對終端消費者的服務能力延伸到整個商業領域，致力於構建一個能夠整合電商、金融、大數據、技術等各方資源的生態系統，推動物流行業的全面繁榮。
創新模式、協調合作、綠色發展、開放物流、共享倉儲，京東以五大發台灣電動床工廠展理念為“指揮棒”，走出瞭一條經濟新常態下的改革創新之路。
京東集團副總裁、京東商城物流開放業務部負責人唐偉。通訊員 常燕 攝
深化供給側結構性改革，京東物流用戶體驗最佳
一頭連著供給側，一頭連著需求側，物流業是是聯接二者的基礎紐帶，各行業供給側結構性改革的實施必然會牽動物流行業的改革。
“線上線下融合下的新零售行業，定制化和精準供給等趨勢日益明顯，零售業向互聯網+轉型迫在眉睫。”京東集團副總裁、京東商城物流開放業務部負責人唐偉坦言，這讓智慧化供應鏈的概念又一次站在瞭“風口”上，“深化供給側結構性改革，對於京東而言，就是要采用智慧化供應鏈，持續滿足商傢和消費者需求。”
深化供給側結構性改革，已化作京東的具體行動。對使用京東物流的第三方商傢，京東針對不同行業特點，甚至不同企業特點，提供倉儲、物流、配送等物流全鏈條的定制化服務。比如，在消費品行業，京東物流可對商品保質期實施全程監控和管理制度；在3C行業，京東則會采用針對高值、序列號細致管理的體系；對服裝行業，京東物流可針對淡旺季實際情況進行多地備貨的運營策略；在冷鏈物流上，京東提供全程溫控的多溫層冷鏈物流產品，對蔬菜水果、海鮮、冷凍等等這些生鮮食品開通優先配載的綠色通道等。
供給側結構性改革，要求用改革的辦法推進結構調整,減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，增強供給結構對需求變化的適應性和靈活性，提高全要素生產率，使供給體系更好適應需求結構變化。“對於需求側的消費者而言，京東要做的就是提供最優服務體驗。”唐偉表示。
台灣電動床工廠
專業、精準正成為京東物流的內部要求。京東物流一體化服務為消費者提供夜間配、京準達、GIS包裹實時追蹤、售後100分、快速退換貨和傢電上門安裝等增值服務，保障用戶享受到全面的物流配送和完整的“端對端”購物體驗。其中最值得一提的就是京準達服務，通過向客戶提供精準的預約送達時間點，將物流配送從單純的“快”向個性化、特色化、極致化發展。
改革成效如何？消費者說瞭算。據國傢郵政局2017年2月郵政業消費者申訴情況通告顯示，每百萬件包裹中京東物流的延誤僅有0.27件、丟失損毀僅為0.27件，僅0.29件受到客戶申訴，這三項指標均不到行業平均水平的十分之一，京東物流已成為中國目前用戶體驗最佳的物流服務供應商之一。
京東商城與武漢漢歐國際物流有限公司（以下簡稱“漢歐國際”）達成戰略合作。通訊員 常燕 攝
京東牽手漢歐國際，共享“一帶一路”物流大通道
2000多年前，古老的絲綢之路把中國和世界聯系在一起。
2000多年後，“一帶一路”新戰略正將沿線國傢和幾十億百姓的命運，更加緊密地交織在一起。
4月18日，京東商城牽手漢歐國際！一條聯通“一帶一路”28個亞歐國傢的物流大通道，將成為幾十億百姓的命運共同體。
在京東商城華中區合作夥伴大會上，京東商城與武漢漢歐國際物流有限公司（以下簡稱“漢歐國際”）達成戰略合作，雙方將主要為捷克、波蘭、俄羅斯、德國、法國等“一帶一路”沿線28個亞歐國傢、60餘個城市的企業提供定制班列、公共班列、零散發運、拼箱業務和私人定制物流服務。
謀求共享共贏，是“一帶一路”的本質。“京東與漢歐國際的此次合作是強強聯手。”京東商城華中區域分公司總經理樊軍分析，一方面，鐵路比海運運輸時間要少一半以上，商品能夠更快地到達消費者手中，且因能夠原產地直采，商品價格能更加便宜；另一方面，通過京東的開放物流體系，漢歐國際涉及到的國內倉儲、運輸、商品銷售等業務也可交由京東處理，從而更好地完善國內業務。
“知者行之始，行者知之成。”從響應“一帶一路”國傢戰略，到經濟新常態下的電商新作為；從滲入骨子裡的五大發展理念，到供給側結構性改革的行動詮釋，京東物流一路領先，用腳踏實地的實踐證明：京東講政治、懂國策！
更多精彩內容，請查看《京東為何能這麼牛？》H5。記者 趙莎莎 制作
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京東商城華中區合作夥伴大會。通訊員 常燕 攝
湖北日報網訊 記者 趙莎莎
“我們將對合作夥伴開放所有資源！”
4月18日，京東商城華中區合作夥伴大會上，京東商城華中區域分公司總經理樊軍的一席話，引來會場雷鳴般的掌聲。
這是京東適應經濟新常態的創新之舉。開放，意味著京東物流不再局限於配送京東商城自營商品，同時將為第三方商傢，以及其他平臺商傢提供服務；意味著，京東將根據不同行業的特點，甚至是不同企業及產品的特點，提供倉儲、物流、配送等物流全鏈條定制化服務。
京東商城華中區域分公司總經理樊軍。通訊員 常燕 攝
全面開放，京東走出經濟新常態下的改革創新之路
除舊才能佈新，革故才能鼎新。當下，電商的快速發展，使得零售業對物流的依賴度更高，供應鏈成本居高不下、社會化物流不健全、促銷季客戶體驗不好……京東開放物流，直擊行業痛點，各類企業都可以采用京東物流的倉儲、配送服務，以此商傢的整體運營效率將實現大幅提升。
先行先試的商傢已經嘗到瞭“甜頭”：良品鋪子與京東合作半年內，其配送時效提升301%，復購率上升28.34%，同時其產品在京東旗艦店的銷售額較上年同期增長瞭113%。
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京東集團副總裁、京東商城物流開放業務部負責人唐偉。通訊員 常燕 攝
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深化供給側結構性改革，已化作京東的具體行動。對使用京東物流的第三方商傢，京東針對不同行業特點，甚至不同企業特點，提供倉儲、物流、配送等物流全鏈條的定制化服務。比如，在消費品行業，京東物流可對商品保質期實施全程監控和管理制度；在3C行業，京東則會采用針對高值、序列號細致管理的體系；對服裝行業，京東物流可針對淡旺季實際情況進行多地備貨的運營策略；在冷鏈物流上，京東提供全程溫控的多溫層冷鏈物流產品，對蔬菜水果、海鮮、冷凍等等這些生鮮食品開通優先配載的綠色通道等。
供給側結構性改革，要求用改革的辦法推進結構調整,減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，增強供給結構對需求變化的適應性和靈活性，提高全要素生產率，使供給體系更好適應需求結構變化。“對於需求側的消費者而言，京東要做的就是提供最優服務體驗。”唐偉表示。
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改革成效如何？消費者說瞭算。據國傢郵政局2017年2月郵政業消費者申訴情況通告顯示，每百萬件包裹中京東物流的延誤僅有0.27件、丟失損毀僅為0.27件，僅0.29件受到客戶申訴，這三項指標均不到行業平均水平的十分之一，京東物流已成為中國目前用戶體驗最佳的物流服務供應商之一。
京東商城與武漢漢歐國際物流有限公司（以下簡稱“漢歐國際”）達成戰略合作。通訊員 常燕 攝
京東牽手漢歐國際，共享“一帶一路”物流大通道
2000多年前，古老的絲綢之路把中國和世界聯系在一起。
2000多年後，“一帶一路”新戰略正將沿線國傢和幾十億百姓的命運，更加緊密地交織在一起。
4月18日，京東商城牽手漢歐國際！一條聯通“一帶一路”28個亞歐國傢的物流大通道，將成為幾十億百姓的命運共同體。
在京東商城華中區合作夥伴大會上，京東商城與武漢漢歐國際物流有限公司（以下簡稱“漢歐國際”）達成戰略合作，雙方將主要為捷克、波蘭、俄羅斯、德國、法國等“一帶一路”沿線28個亞歐國傢、60餘個城市的企業提供定制班列、公共班列、零散發運、拼箱業務和私人定制物流服務。
謀求共享共贏，是“一帶一路”的本質。“京東與漢歐國際的此次合作是強強聯手。”京東商城華中區域分公司總經理樊軍分析，一方面，鐵路比海運運輸時間要少一半以上，商品能夠更快地到達消費者手中，且因能夠原產地直采，商品價格能更加便宜；另一方面，通過京東的開放物流體系，漢歐國際涉及到的國內倉儲、運輸、商品銷售等業務也可交由京東處理，從而更好地完善國內業務。
“知者行之始，行者知之成。”從響應“一帶一路”國傢戰略，到經濟新常態下的電商新作為；從滲入骨子裡的五大發展理念，到供給側結構性改革的行動詮釋，京東物流一路領先，用腳踏實地的實踐證明：京東講政治、懂國策！
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